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  國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《GB6067.1起重機(jī)械安全規(guī)程》中明確規(guī)定，額定起重量隨工作幅度變化的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器，當(dāng)載荷超過(guò)實(shí)際幅度對(duì)應(yīng)的95%額定值時(shí)宜發(fā)出報(bào)警聲，大于額定值但小于110%時(shí)，應(yīng)當(dāng)能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源。 汽車吊的起重力矩限制器主要通過(guò)采集起重量、幅度兩種數(shù)據(jù)信號(hào)后綜合（計(jì)算）控制。 其中起重量數(shù)據(jù)采集可以根據(jù)起重量大小，采用旁壓式、軸銷式兩種，旁壓式一般直接裝卡在鋼絲繩與起重臂頭部的固定端附近，用于小噸位起重機(jī)，軸銷式一般取代定滑輪軸，安裝在起重臂頭部。 幅度信號(hào)采集也有多種方式，主要檢測(cè)臂桿角度+臂桿伸縮長(zhǎng)度。 也見(jiàn)過(guò)有采用幅度限制器+荷重限制器分別控制的，但需要在操作時(shí)人為控制變幅角度及重量...

起重機(jī)起重量限制器根據(jù)起重機(jī)的不同有不同的類型，安裝方法也不同。比方說(shuō)，電動(dòng)單梁的起重量限制器安裝比較簡(jiǎn)單，放在鋼絲繩上。橋式起重機(jī)的起重量限制器放在卷軸端處，為支座式。一般來(lái)說(shuō)，以電動(dòng)葫蘆為起升裝置的，都放在鋼絲繩上，而有小車的，放在卷筒支座處。汽車吊和門(mén)座等起重機(jī)更麻煩，它和力矩限制器是一整套裝置，需要很專業(yè)的人員進(jìn)行安裝和調(diào)試。